|
|
Регистрация | Пригласить друга | Все альбомы | Файловый архив | Справка | Сообщество | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
|
Опции темы |
07.12.2016, 15:35 | #1 |
Местный
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: Московская область
Сообщений: 647
Репутация: 17
|
Такелаж/перевозка оборудования. Тема не для повседневной х...и!
Так сложились карты моей жизни что я начал работать в полиграфии ооооочень давно, в очень интересном направлении и занятном бизнесе который временами хочеться послать куда подальше, но увы это как наркотик... Так же пасьянс моей судьбы и жизни разложился так что близких рядом нет не кого и мы живём в 3-м, то есть я, жена и сын. Жена недавно вышла из дикрета на работу у неё график 2/2 то есть она с ребёнком 2 дня и я 2 дня сидим, на работе особо не поработаешь, люди приходят, дверь раз, а там закрыто... Хотя за дверью 40 квадратов, резак на 65 см, сольвентник 1,6 метра, принт минолта 253, под чернуху ксерокс 5020, куча постпечатки разной, БШП и прочие мелочи... Да это не показатель, но тем не менее это что то... Хотя раньше у меня был и офсет и куча чего ещё... Мне проще сейчас вылетел и выехал куда то, сделал работу и сидишь дома с ребенком, а в свободное время пойти в контору и для души и кайфа повозиться там... Так вот в данной жизненной ситуации мне проще заниматься такелажом/перевозкой оборудования, а цифру свою контролировать до того пока снова не будут перемены в жизни, а это примерно через годик-другой. За те года проработанные в полиграфии я познал многое и видел тоже не мало, был на многочисленных выставках, в огромных типографиях где срабатывают контейнерами бумагу и делают упаковку просто гигантскими тиражами, которые вы даже и представить себе не можете, где в час печатается 16 000 листов формата 70х100 на 12 красочной машине ну например Heidelberg и работает порядка 200-300 человек. И тут же идёт вся другая постпечатная отделка/обработка... Представляете ДА? объёмы... Кто то да конечно представляет и видел что это такое, а кто то и понятия не имеет какие это объёмы и что это такое... ))) Ладно давайте ближе к делу и меньше бла бла бла У нас сложилась дружная и профессиональная команда такелажников, которая готова к любым вызовам... У нас есть современное такелажное оборудование, мы в любой момент можем загрузить наше такелажное оборудование и вылететь/выехать к вам что бы помочь в нелегкое время с профессиональной перевозкой оборудования... На рынке мы не первый день и это могут подтвердить крупные московские типографии!!! У нас кристально чистая репутация на рынке перевозок!!! Мы можем перевезти как полиграфическое, так и токарные станки, медицинское оборудование и любое другое оборудование ... Вывезем хоть весь завод если потребуется, так же можем перевести яхту, корабль, да блин что угодно )))... КАК ГОВОРИТЬСЯ БЫЛО БЫ ЧТО, А КАК ПЕРЕВЕЗТИ МЫ ЗНАЕМ и НАЙДЁМ! Что бы быть не многословным, прикрепляем маленькую выборку фотографий ))) Так отвлечься от повседневной рутины офисной и вместо масту...ци на секретаршу Катю Так же приветствуется общение и обсуждение в теме, что бы она жила так сказать, с радостью поболтаем с вами, задавайте вопросы, обсуждайте! Рабочие моменты лучше конечно в ЛС, в теме всё же хочется на более отвлечённые темы поговорить. Пы. Сы. Негатив просьба оставить при себе и не писать, ну не к чему он и зачем его на других выплёскивать... Пы. Пы. Сы. Договор, безнал без проблем, работаем легально! Ниже представлены 2 фотографии, это Hamada 452 отгружали с помещения в фуру. Вытаскивали через окно прямо в борт подфурка! Вес примерно 4,5 тонны С Уважением ко всем, думаем будет занимательно... Тема будет пополняться фотками. Последний раз редактировалось lg29; 07.12.2016 в 15:39.. |
07.12.2016, 15:38 | #2 |
Местный
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: Московская область
Сообщений: 647
Репутация: 17
|
Ниже представлен Roland 202 2-х секционная машина, которая перевозилась из одной типографии в другую, 2 секции были отстёгнуты друг от друга. Формат А2 Вес примерно 7 тонн
|
07.12.2016, 15:40 | #3 |
Местный
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: Московская область
Сообщений: 647
Репутация: 17
|
Небольшой резачок (гельотина) Wohlenberg. Вес примерно 2 тонны
|
07.12.2016, 15:42 | #4 |
Местный
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: Московская область
Сообщений: 647
Репутация: 17
|
Тут разгружался и ставился по месту новенький вырубной тигель. Вес 6 тонн
|
07.12.2016, 15:44 | #5 |
Местный
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: Московская область
Сообщений: 647
Репутация: 17
|
|
07.12.2016, 15:46 | #6 |
Местный
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: Московская область
Сообщений: 647
Репутация: 17
|
Ну что зажёг немного? )))) Тут поинтереснее фотки пойдут.
Это было на м. Бауманской, с 4 этажа переезжала типография, специально балкон для этого разрабатывали и сооружали. |
07.12.2016, 15:50 | #7 |
Местный
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: Московская область
Сообщений: 647
Репутация: 17
|
А это полностью вывозилось оборудование с одной крупной типографии, место арендовалось примерно как футбольное поле, а то и больше...
Тут фотки по порядку идут, то есть что было и стало. Тут вывозились 2 "Бобста" по 18 тонн и 20 соответственно, так же вывозилась КБА Рапида 106 и куча остального мелкого оборудования и не только мелкого. В общей сложности порядка 180 тонн оборудования )))! Последний раз редактировалось lg29; 07.12.2016 в 15:53.. |
07.12.2016, 15:51 | #8 |
Местный
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: Московская область
Сообщений: 647
Репутация: 17
|
...
|
07.12.2016, 15:54 | #9 |
Местный
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: Московская область
Сообщений: 647
Репутация: 17
|
|
07.12.2016, 15:55 | #10 |
Местный
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: Московская область
Сообщений: 647
Репутация: 17
|
.....
|
|
07.12.2016, 15:56 | #11 |
Местный
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: Московская область
Сообщений: 647
Репутация: 17
|
......
|
07.12.2016, 16:00 | #12 |
Местный
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: Московская область
Сообщений: 647
Репутация: 17
|
А это я свою GTO 52-2 в Киргизию - Бишкек отгружал. Heidelberg GTO 52-2 весом 2,7 тонн. Там же я её и встречал, по таможне боялся больше всего, оказывается не каких проблем нет так как таможенный союз.
|
07.12.2016, 16:00 | #13 |
Местный
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: Московская область
Сообщений: 647
Репутация: 17
|
|
07.12.2016, 16:11 | #14 |
Местный
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: Московская область
Сообщений: 647
Репутация: 17
|
На самом деле это только маленькая часть фотографий которые есть, тему буду дополнять фотками.
С Уважением ко всем. Последний раз редактировалось lg29; 07.12.2016 в 16:13.. |
07.12.2016, 16:34 | #15 |
Местный
Регистрация: 09.01.2013
Адрес: Kyiv
Сообщений: 706
Репутация: 64
|
Ужасный труд, очень уважаю.
по мне так это очень тяжелая работа, как в прямом так и в переносном смысле. сам возил свое оборудование. забирал резаки....одни эмоции и впечатления! поклон таким как Вы!) |
07.12.2016, 16:58 | #16 |
Profi
Регистрация: 28.11.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,165
Репутация: 331
|
lg29, спасибо, интересные фотки.
__________________
КОНМИ Групп - оборудование и расходные материалы для коммерческой печати |
07.12.2016, 20:32 | #17 |
Местный
Регистрация: 14.03.2014
Адрес: Казань
Сообщений: 5,697
Репутация: 162
|
Очень круто! )
|
07.12.2016, 22:19 | #18 |
Местный
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: Россия
Сообщений: 1,264
Репутация: 54
|
А кто разбирает\собирает оборудование? Ну например офсетные машины расстыковывает и состыковывает? Сторонние специалисты или тоже Вы можете?
|
07.12.2016, 22:37 | #19 |
Местный
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: Московская область
Сообщений: 647
Репутация: 17
|
Это только часть фоток, будет желание может еще покидаю, в пятницу днюха пузырь возьму может под него еще закину...
Что работа тяжелая это мягко сказанно, работа адская... Что касается инженеров по разбору то тут по разному бывает, но кто перевозит большие и дорогие станки у них уже есть свой или штатный или приходящий инженер или контракты с официалами которые разберут и подготовят к перевозке... А так бывает всякое у нас, но больше на перевозке специализируемся. Например гельотины и маленькие машины сами разбираем и собираем. Но чеще всего резаки разбираются, если офсет например 2-х красочный маленький то его и не разбираем, смотря куда едет конечно, свой я разбирал почти полностью все 2 пирамиды валов и прочее прочее прочее потом собирал, юстировал и запускал по месту саму машину, если 4-х красочный то тут нужно смотреть что и как... А так контакты есть любых инженеров если нужно все разберут и соберут, мы же лучше такелаж/перевозку организуем. Последний раз редактировалось lg29; 07.12.2016 в 22:46.. |
07.12.2016, 23:35 | #20 | |
Местный
Регистрация: 19.06.2009
Адрес: СПб
Сообщений: 8,348
Репутация: 252
|
Цитата:
имхо, если это не Шинохара (которые всегда делаются на единой станиние), то тут и смотреть нечего - надо разбирать! Кстати, Гейдельберг требует (!!!) даже на 52 форматы между двумя секциями сверху ставить сварную раму, чтобы при такелаже секции не "сложились". Последний раз редактировалось d_Serg; 07.12.2016 в 23:38.. |
|
|
"Форум индустрии цифровой печати" 2008-2023 Все вопросы по сотрудничеству: Электропочта: info@trade-print.ru Москва, Печатников пер. |