Проблемы с ламинированием самоклйки на Tauler Smart

[Печатник-подмастьерье]

Всех приветствую!
Дано: ламинатор Tauler Smart B3, самоклейка турецкая Adcoat, ламинат матовый bopp 28 мкм от Ламстора. Давление от 2 до 3,5 атм, температура от 95 до 110 град. Сочетания параметров температуры и давления в указанном диапазоне в десятке разных вариаций. Запечатка самоклейки на Canon iP C710. Один и тот же дефект ламинации (на фото). Вопрос - кто виноват? Пленка, ламинатор, самоклейка или бестолковый оператор? Дефект проявляется ярко вообще на сплошных ровных плашках достаточно темных оттенков. С глянцевой пленкой тоже самое, но не так сильно заметно. Подскажите, в какую сторону копать?

[PrintExpress]

Сообщение от d_Serg

Вадим, а м.б. там шкала не в атмосферах? На китайском SFML мы сначала ставили давление в 2,5-3 атм... Через пару-тройку лет пошла заметная выработка на накатном валу... шлифанули его и потом уже катали с прижимом 1,5-2 атм...
Правда мы в основном картон ламинировали...

Гидравлика же вроде более жесткая... как она отрабатывает нахлест картонов?

прекрасно отрабатывает

[PrintExpress]

Сообщение от d_Serg

м.б., конечно, для первого формата там какие-то свои более жесткие требования... Но у нас таких монстров не было. Для нашего оборудования, 8 атм. было за глаза... Даже с учетом того, что у нас были достаточно длинные воздушные магистрали (компрессоры всегда пытались убрать подальше)

Сергей, я спорить не собирался.
Моё мнение - винтовой компрессор 10 бар
Всё что поршневое и всё что ниже 10 - это всегда потенциальные проблемы.

[d_Serg]

Сообщение от PrintExpress

прекрасно отрабатывает

и нет удара, когда идет нахлест картонов? все-таки иногда это почти полмиллиметра... даже на пневматике вал хорошо подбрасывало...

Сообщение от PrintExpress

Сергей, я спорить не собирался.
Моё мнение - винтовой компрессор 10 бар
Всё что поршневое и всё что ниже 10 - это всегда потенциальные проблемы.

Вадим я тоже спорить не собираюсь, но выскажу свое мнение. Тоже сначала думал, что типа винтовой пром. компрессор, да еще такого бренда - это прямо вау-вау... А по факту, года через 3 эксплуатации (когда закончился гарантийный срок, компрессор (голова) начала подтекать - выдавливало масло из под приводного вала... Несмотря, что компрессор как-бы промышленный (и д.б. как-бы ремонтопригодный) нифига в этой голове не разбирается и никакого ремкомплекта там нет от слова "совсем". Оф. поставщик предложил поменять голову целиком за треть стоимости нового станка (и так недешевого). Короче, сделали воронку, которая собирала подтекающее масло и просто чаще подливали масло. Если честно, я был сильно разочарован... а китайский дешманский компрессор (который шел в поставке с китайским ламом) до сих у меня работает уже в гараже. Для лама мы тогда купили другой компрессор с большим рессивером, чтобы он пореже включался...

[PrintExpress]

Сообщение от d_Serg

и нет удара, когда идет нахлест картонов? все-таки иногда это почти полмиллиметра... даже на пневматике вал хорошо подбрасывало...

Вадим я тоже спорить не собираюсь, но выскажу свое мнение. Тоже сначала думал, что типа винтовой пром. компрессор, да еще такого бренда - это прямо вау-вау... А по факту, года через 3 эксплуатации (когда закончился гарантийный срок, компрессор (голова) начала подтекать - выдавливало масло из под приводного вала... Несмотря, что компрессор как-бы промышленный (и д.б. как-бы ремонтопригодный) нифига в этой голове не разбирается и никакого ремкомплекта там нет от слова "совсем". Оф. поставщик предложил поменять голову целиком за треть стоимости нового станка (и так недешевого). Короче, сделали воронку, которая собирала подтекающее масло и просто чаще подливали масло. Если честно, я был сильно разочарован... а китайский дешманский компрессор (который шел в поставке с китайским ламом) до сих у меня работает уже в гараже. Для лама мы тогда купили другой компрессор с большим рессивером, чтобы он пореже включался...

Эксплуатируем ABAC Spinn, Mitsubishi и китайский Magnus. Общий объем потребления - 6000 м3, около 35 кВт. Жесточайшие условия эксплуатации, компрессоры не выключаются годами. Ничего не течет. Нигде. Обслуживаются по регламенту. 10 бар.

Работая с компрессором 8 атм, он независимо от ресиверных емкостей, не останавливаясь шпарит, практически никогда не выходя из режима загрузки. Только бедным клапаном тыркает туда сюда.

На 10 атм, имея практически 4 ресивера в ряд по 900 л, он накачивает их до 10 атм, после чего выходит в разгрузку, далее переходит в режим ожидания и в зависимости от текущей загрузки 3-5 мин охлаждает двигатель. Считаю это оптимальным.

По поводу захлеста картона - диаметр 0,5 м нижнего вала 0,5 м, верхнего думаю около 1 м. Валы не дергаются)))