RICOH JP 5500 загорается индикатор - Цифровая печать как бизнес - форум и портал
Индустрия цифровой печати - отраслевой портал  

Вернуться   Цифровая печать как бизнес - форум и портал > Технический раздел - ремонт принтеров, копиров > Дубликаторы / Ризографы
byrcb460

Реклама на форуме
  • Дополнительный доход для сервисного инженера. Узнать как…
Ответ
 
Опции темы
Старый 30.04.2009, 21:20   #1
Vadim
Местный
 
Регистрация: 24.09.2008
Адрес: Нижневартовск
Сообщений: 152
Репутация: 12
По умолчанию RICOH JP 5500 загорается индикатор

После замены тубы краски загорелся индикатор вставьте новую тубу.
При замене печатного цилидра на другой ошибка не исчезает.
Vadim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.05.2009, 00:29   #2
kaj
Местный
 
Регистрация: 27.02.2009
Адрес: г.Махачкала
Сообщений: 663
Репутация: 56
По умолчанию

исследуй контакты(съемные) с барабана на аппарат...
kaj вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2009, 17:04   #3
salinches
Новичок
 
Регистрация: 04.05.2009
Адрес: Сибирь
Сообщений: 1
Репутация: 0
По умолчанию

Раз аппарат орет на краску то:
1) При простое могла засохнуть краска в трубках подачи, для этого надо разбирать барабан и промывать и продувать трубки.
2) Самое вероятное это - образовалась воздушная пробка. Лачится либо в сервисном режиме подкачкой чернил, либо самому ждать когда аппарат прокачает. Я просто разбирал барабан, к стати пробка была как раз в помпе перед поршнем. Навалял полную помпу краски и сё.

Все перечисленное конечно надо делать после проверки контактов, описанных выше.
Желаю удачи.
salinches вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2009, 17:21   #4
ILIAS
Местный
 
Аватар для ILIAS
 
Регистрация: 10.08.2008
Адрес: StPetersburg
Сообщений: 8,313
Репутация: 1004
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от salinches Посмотреть сообщение
Самое вероятное это - образовалась воздушная пробка.
если
Цитата:
Сообщение от Vadim Посмотреть сообщение
При замене печатного цилидра на другой ошибка не исчезает
то дело не в пробке
ILIAS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.05.2009, 20:25   #5
Vadim
Местный
 
Регистрация: 24.09.2008
Адрес: Нижневартовск
Сообщений: 152
Репутация: 12
По умолчанию

Дубликатор не видит новую тубу!
Даже не пытается качать краску, не крутит печатный барабан!
Горит индикатор "вставьте краску", машина стоит жестко.
Vadim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.05.2009, 21:52   #6
kaj
Местный
 
Регистрация: 27.02.2009
Адрес: г.Махачкала
Сообщений: 663
Репутация: 56
По умолчанию

поподробней можете описать? какой пробег, почему меняли тубу краски, на 2ом барабане эту же тубу применяли? как часто делаете чистку? контакты смотрели? не подозрительны? прочистите их спиртом(бензином), тубу меняли при съемном барабане? туба оригинал? давно не печатали? меняли на барабан другого цвета?(цвет при этом определился на панели?) такое ощущение что не защелкивается барабан, какой глазок именно горит? горит ли параллельно еще глазок какой либо? Мастер не закончился?
kaj вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.05.2009, 22:39   #7
Andy
Местный
 
Регистрация: 22.07.2008
Адрес: РФ
Сообщений: 1,761
Репутация: 258
По умолчанию

Если б барабан стоял неверно, была бы другая ошибка, это Рико.

Значится нужно сделать вот что. Войти в сервис-меню.
Вызвать Output check mode.
В нем выбрать Ink Supply
Нажать старт.
И прислушаться. Помпа или начнет жужжать качая краску, или не начнет. С вращением барабана это никак не связано, помпа электрическая.
Далее скажу что делать.

У меня нет сервис-мануала на 5500, но по построению она скорее похожа на большой JP1010/1050/1250, нежели на предшественника VT3800.
Andy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2009, 08:43   #8
kaj
Местный
 
Регистрация: 27.02.2009
Адрес: г.Махачкала
Сообщений: 663
Репутация: 56
По умолчанию

на vt он однозначно не похож, видел я его - у друга в типографии...это во первых, во вторых при чем помпа если вам говорят что ставят второй барабан и он твердит тоже самое, в третьих - основные проблемы всех ризографов (рико...ризо и т.д.) практически одинаковы, в четвертых объясните тогда товарищу как войти в сервис-меню....чует мое сердце что у товарища просто не работает контакт на какойто из защелок на барабане..(будь то защелка на тубе краски...будь то еще где...)
kaj вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2009, 13:04   #9
Andy
Местный
 
Регистрация: 22.07.2008
Адрес: РФ
Сообщений: 1,761
Репутация: 258
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kaj Посмотреть сообщение
на vt он однозначно не похож, видел я его - у друга в типографии...это во первых, во вторых при чем помпа если вам говорят что ставят второй барабан и он твердит тоже самое, в третьих - основные проблемы всех ризографов (рико...ризо и т.д.) практически одинаковы, в четвертых объясните тогда товарищу как войти в сервис-меню....чует мое сердце что у товарища просто не работает контакт на какойто из защелок на барабане..(будь то защелка на тубе краски...будь то еще где...)
Угу, так все просто. Контакты бензином протер и сразу снисходит счастье.
Ты хоть примерно представляешь как организована проверка наличия краски в барабане? Причем тут защелка на тубе. Ему вообще пох стоит ли там банка, он детектирует наличие краски. Краска подается помпой. Мы проверяем не работоспособность помпы, а управление ей. Так вот, если помпа работает, на материнке нужно чуть подкрутить 1 резистор, отвечающий за датчик наличия краски. Если помпа не работает все гораздо хуже.
На 1010/1050 на материнке был впаяный предохранитель на линии управления помпой. Почему они защиту от КЗ не поставили до мозгов мне неясно. Возможно, не рассчитывали на тяжелые условия эксплуатации и левую краску.
На 1210/1250 я предохранителя по-быстрому не нашел, пришлось менять материнку, благо было с чего также по-быстрому снять. Для очистки совести и проверки контактов, снимаешь шину, которая подходит от барабана на мать, снимаешь на установленном в машине барабане коннектор, идущий на помпу, и прозваниваешь тестером на эти контакты, по-моему с первого по четвертый. Операция на 1 минуту.
Тут еще такой момент. Если проблема - КЗ, то после лечения мозгов придется еще что-то делать с тем барабаном, который привел к этому замыканию. Иначе при установке он будет каждый раз палить предохранитель.
С VT серию JP сравнивать некорректно. Jp - просто куча пластмассы.
Andy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2009, 13:46   #10
kaj
Местный
 
Регистрация: 27.02.2009
Адрес: г.Махачкала
Сообщений: 663
Репутация: 56
По умолчанию

С VT серию JP сравнивать некорректно. Jp - просто куча пластмассы. я абсолютно не сравниваю, Так вот, если помпа работает, на материнке нужно чуть подкрутить 1 резистор, отвечающий за датчик наличия краски. Если помпа не работает все гораздо хуже. ниче подкручивать и близко не надо...это вам не советский ВМ"ЭЛЕКТРОНИКА", Ему вообще пох стоит ли там банка я на это не претендую, только предполагаю что уже на сериях рикох поновее - это применено, и вообще я о всех защелках имел ввиду,
Для очистки совести и проверки контактов, снимаешь шину, которая подходит от барабана на мать, снимаешь на установленном в машине барабане коннектор, идущий на помпу, и прозваниваешь тестером на эти контакты, по-моему с первого по четвертый. Операция на 1 минуту. а вот здесь ты уже говоришь по делу...
так я же тебе и сказал объясни товарищу как войти в сервисное меню и какие команды ему набрать для определения работоспособности помпы - тут и будет видно кто и где прав...
PS: здесь не состязание кто типа умнее, так шо я не сторонник здесь спорить с кем либо... а просто давай поможем товарищу разобраться где и шо...
kaj вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2009, 14:04   #11
Andy
Местный
 
Регистрация: 22.07.2008
Адрес: РФ
Сообщений: 1,761
Репутация: 258
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kaj Посмотреть сообщение
ниче подкручивать и близко не надо...это вам не советский ВМ"ЭЛЕКТРОНИКА",
Еще как надо. Даже в VT3800. Процедура называется INK DETECTION ADJUSTMENT.
PURPOSE: To ensure that the CPU detects a no ink condition. Был как-то глюк на JP1010, полную банку краски засосал в барабан, а индикатор все говорил что краски нет.
Слепая вера в отсутсвии контакта - это как раз про советский телевизор. Или отечественный автопром. Я с трудом представляю что нужно сделать, чтобы сломать контакты между барабаном и машиной. Разве что дрелью. Так как про дрель не было у топикстартера ни слова, могу предположить, что поломка не лежит на поверхности.
Что именно делать - я уже писал. Берешь сервис-мануал и вперед. В нем есть и как войти в сервис-мод, и как произвести input/output check.
Andy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2009, 18:15   #12
Vadim
Местный
 
Регистрация: 24.09.2008
Адрес: Нижневартовск
Сообщений: 152
Репутация: 12
По умолчанию

1. Закончилась краска в тубе.
2. Вставил новую оригинал.
3. Горит сигнал вставьте тубу.
Где и как чистить помпу я знаю, чистил.
Краска из тубы не подается.
Если бы дело было в помпе, второй барабан работал бы без проблем.
Vadim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2009, 19:14   #13
Andy
Местный
 
Регистрация: 22.07.2008
Адрес: РФ
Сообщений: 1,761
Репутация: 258
По умолчанию

Дело не в помпе, а в УПРАВЛЕНИИ помпой. От того,что аппарат маслает барабаном, краска не качается.
Оно и так ясно, что проблема не в барабанах. Нужно найти именно то, что не работает, ответственное:
В input test mode:
4-124 Ink Cartridge Set Sensor
Включить проверку когда банка есть, и когда ее нет. По аналогии с младшими аппарат пищит/не пищит
Есть еще проверка ink pump sensor, но тут я не знаю каким должен быть результат.
В output test mode:
5-122-1 Ink Pump Motor
Если при нажатой кнопке старт слышно характерное жужжание, со звуками как будто кто-то давится, помпа работает.
Не знал, что в 5500 есть проверка наличия банки, каюсь. Век живи - век учись.
Проблема не с барабаном, а на пути к материнке(что вряд ли), или на самой материнке.
Andy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2009, 19:21   #14
Andy
Местный
 
Регистрация: 22.07.2008
Адрес: РФ
Сообщений: 1,761
Репутация: 258
По умолчанию

проблема локализуется вот этой управляющей платой Ink Detection Board. А что именно вышло из строя нужно проверять посенсорно. Весь инструментарий в input/output есть.
Изображения
Тип файла: jpg S_pearl 310.jpg (325.9 Кб, 10 просмотров)
Andy вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Быстрый переход

183 189 204 191 261 195 203 208 237 243 248 259 263 7 8 152 15 16 13 11 10 14 35 9 256 246 123 37 144 145 146 179 238 252 20 258 21 22 124 23 24 97 127 128 25 26 126 136 154 64 262 65 254 233 159 162 163 164 66 27 98 48 56 253 120 58 59 60 61 62 135 63 165 166 200 201 202 51 53 167 169 168 172 52 55 54 125 206 255 207 80 81 140 141 161 160 143 142 119 148 147 149 158 138 139 84 216 217 218 219 220 221 222 223 224 150 137


"Форум индустрии цифровой печати" 2008-2022

Все вопросы по сотрудничеству и рекламе:

Стоимость размещения рекламы на форуме

+7 (903) 182-62-25 ВНИМАНИЕ!!! этот номер только для рекламодателей!!!

Электропочта: info@trade-print.ru

Москва, Печатников пер.

Текущее время: 12:17. Часовой пояс GMT +4.

Яндекс.Метрика