Konica-Minolta bizhub c500 A3,51k\m,Rip ip921,пробег 800т.,299 000 рублей

[alex1971]

Аппарат в отличном состоянии.т(495)3035754,89091676735,5006730

[uri]

Я дилер коника минолта, почем расходка в розницу, мне не всегда интересно.

[uri]

А цена и так хорошая.

[alex1971]

Сообщение от uri

А цена и так хорошая.

А что в жесте плохая цена?Я кстати из за него скинул цену(задолбал он).

[brosko]

если честно, то там аппарат лучше, и с учетом комплектации там вариант интереснее. И сто пудово там аппарат обслужен, иначе бы они его не взяли на продажу.

[alex1971]

Сообщение от brosko

если честно, то там аппарат лучше, и с учетом комплектации там вариант интереснее. И сто пудово там аппарат обслужен, иначе бы они его не взяли на продажу.

Что тогда он так долго продаётся если всё так в шоколаде?Насколько я знаю у жеста нет хороших инженеров.А мой аппарат не обслуживался?

[brosko]

Кстати, полосы на с451 сами проходят . Хотел уже было вынимать ленту на чистку, смотрю, уже не так сильно полосит, посмотрел на ленту, действительно, некоторые полосы ушли. У аппарата же есть режим когда он во время печати прочистку делает, я так думаю надо просто настроить его на более частую чистку и все, а то щас очень редко чиститься. С одной стороны хорошо, скорость почти не падает, а с другой стороны не очень это и хорошо раз полосы появляются.
По с500. Устройство печки другое, это не мало, лента все же дает лучшее качество. РИП 921 это как я понял собственная разработка коники. Как видно из нынешних комплектаций от этого рипа отказались, причин я не знаю, чисто предположение.
А теперь о причинах того, почему твой аппарат завис на данное время. Не злись, я чисто от души, так как сам кониковед. При покупке б/у клиент должен получить явный выигрышь, в цене и в возможностях. Именно в этой связке, а не по отдельности. Я тебе говорил, что на данный момент с500 конкурирует не с новым с5500, а именно с с451, а теперь уже и чуть ли не с с353. Что мы имеем у с451. 3500 листов штатной загрузки бумаги в 4 лотках, не считая байпас. Автоподатчик со скоростью до 70 листов в минуту. Дуплекс до 256грамм. Максимальная плотность - до 300гр. Подача бумаги как у взрослых машин, все проверено временем. Очень быстрый старт. Новая супер-пупер необслуживаемая печка. Никаких заморочек с заменой деталей - все блочно, то есть быстро. Быстрый процессор, ну и вся программно-электронная часть на современном уровне.
Что имеем у с500 в твоем случае. 1500 листов в 3 лотках.(правда ты говоришь, что есть и большой лоток, почему тогда он не в списке?). Автоподатчик отсутствует.(не нужно говорить, что он не нужен). Дуплекс - до 209гр.(с 9 грамами я честно говоря не понял , будем считать это ноу-хау коники). Макс. плотность до 256гр. Долгий старт. Неважная по конструкции печка. И все это на фоне трехлетней электронно-программной части. Вобщем к таких случаях продают комплектами с максимальным фаршем. То есть, в идеале ты должен был везти с500 с податчиком, лотком большой емкости, финишером, рипом. И весь пластик должен быть отмыт фейри, потому что внешний вид на клиента порой действует сильнее технических параметров. Ну и обслужена машина должна быть. Просто клиенту приятнее брать машину со сверкающим тефлоном, а не с дыркой на этом тефлоне, пусть даже чуть дороже. Потому что в первом случае клиент начинает думать, что за машиной ухаживали, а во втором, что ее только насиловали, ну и выводы соответствующие. И совсем не важно, умеет клиент самостоятельно менять расходные или нет. Сам встань на место покупателя. Тебе какой вариант более приятен?

[alex1971]

Сообщение от brosko

Кстати, полосы на с451 сами проходят . Хотел уже было вынимать ленту на чистку, смотрю, уже не так сильно полосит, посмотрел на ленту, действительно, некоторые полосы ушли. У аппарата же есть режим когда он во время печати прочистку делает, я так думаю надо просто настроить его на более частую чистку и все, а то щас очень редко чиститься. С одной стороны хорошо, скорость почти не падает, а с другой стороны не очень это и хорошо раз полосы появляются.
По с500. Устройство печки другое, это не мало, лента все же дает лучшее качество. РИП 921 это как я понял собственная разработка коники. Как видно из нынешних комплектаций от этого рипа отказались, причин я не знаю, чисто предположение.
А теперь о причинах того, почему твой аппарат завис на данное время. Не злись, я чисто от души, так как сам кониковед. При покупке б/у клиент должен получить явный выигрышь, в цене и в возможностях. Именно в этой связке, а не по отдельности. Я тебе говорил, что на данный момент с500 конкурирует не с новым с5500, а именно с с451, а теперь уже и чуть ли не с с353. Что мы имеем у с451. 3500 листов штатной загрузки бумаги в 4 лотках, не считая байпас. Автоподатчик со скоростью до 70 листов в минуту. Дуплекс до 256грамм. Максимальная плотность - до 300гр. Подача бумаги как у взрослых машин, все проверено временем. Очень быстрый старт. Новая супер-пупер необслуживаемая печка. Никаких заморочек с заменой деталей - все блочно, то есть быстро. Быстрый процессор, ну и вся программно-электронная часть на современном уровне.
Что имеем у с500 в твоем случае. 1500 листов в 3 лотках.(правда ты говоришь, что есть и большой лоток, почему тогда он не в списке?). Автоподатчик отсутствует.(не нужно говорить, что он не нужен). Дуплекс - до 209гр.(с 9 грамами я честно говоря не понял , будем считать это ноу-хау коники). Макс. плотность до 256гр. Долгий старт. Неважная по конструкции печка. И все это на фоне трехлетней электронно-программной части. Вобщем к таких случаях продают комплектами с максимальным фаршем. То есть, в идеале ты должен был везти с500 с податчиком, лотком большой емкости, финишером, рипом. И весь пластик должен быть отмыт фейри, потому что внешний вид на клиента порой действует сильнее технических параметров. Ну и обслужена машина должна быть. Просто клиенту приятнее брать машину со сверкающим тефлоном, а не с дыркой на этом тефлоне, пусть даже чуть дороже. Потому что в первом случае клиент начинает думать, что за машиной ухаживали, а во втором, что ее только насиловали, ну и выводы соответствующие. И совсем не важно, умеет клиент самостоятельно менять расходные или нет. Сам встань на место покупателя. Тебе какой вариант более приятен?

Ещё раз повторюсь я вёз аппарат под заказ.Машину обслуживали в штатах (сервис книжка есть)и обслуживали очень хорошо.Ты не видел в работе мой аппарат и ты судиш о нём исходя из чего?А цена очень низкая у меня доставка с таможней обошлись 105 000руб.И по большому счёту я бы не продавал по этой цене если бы не проблема с помешением.А аппараты я продаю и ремонтирую ещё с 90х.И моё мнение что жесть демпингует с бизхаб с 500 если посмотреть на ихние цены на другие аппараты.И если ты специалист по коням я не понимаю как ты можеш сравнивать с451 и с500,зачем тогда все понакупили с6500 а моглибы купить 3 штуки с451 и денег с экономили бы и тиражи запредельные делали бы,это же такой крутой аппарат с451 а инженеры-разработчики такие дураки взяли и на базе с500 сделали с6500.Это также можно говорить что херох докуколор 250 круче сфиды 6060!

[uri]

Тут соглашусь, это всё-таки ПРО машина. Было бы всё шоколадно на 451, я бы на неё не смотрел. Блок оно конечно, хорошо. Только вот умер синий юнит на 50 тысяч, и хрен чего сделаешь. Правда, остальные компенсировали - 180 тысяч прошли, да и не выкинул пока - бывают некритичные к заливке заказы.

[Роман Першин]

Сообщение от brosko

Хотел уже было вынимать ленту на чистку, смотрю, уже не так сильно полосит, посмотрел на ленту, действительно, некоторые полосы ушли.

Вот интересный момент. А как ее чистить? Я ее вынимал когда первый раз, когда словил вмятинку, по незнанию и неумению в одном месте пальцем докоснулся (новую в полиэтиленовых перчатках ставил), попробовал сухой безворсовой тряпочкой, только еще хуже размазывается, а спиртом так вообще смывается все нафик вместе с покрытием

[uri]

Сообщение от Роман Першин

Вот интересный момент. А как ее чистить? Я ее вынимал когда первый раз, когда словил вмятинку, по незнанию и неумению в одном месте пальцем докоснулся (новую в полиэтиленовых перчатках ставил), попробовал сухой безворсовой тряпочкой, только еще хуже размазывается, а спиртом так вообще смывается все нафик вместе с покрытием

Сначала юниты долой, в мешки чтоб не светились. Потом ленту доставать нежно. На 353 считай повезло - лента копейки. На 451 ресурс 450 тысяч и цена.

[Роман Першин]

Сообщение от uri

Потом ленту доставать нежно.

Ну это понятно, теперь знаю как, и обязательно в перчатках. А чистить как?

[uri]

Сообщение от Роман Першин

Ну это понятно, теперь знаю как, и обязательно в перчатках. А чистить как?

Сухой безворсовой салфеткой, можно тонером.

[brosko]

все таки ты неправильно меня понял.
Никто не сравнивает с6500 и с451. Та же никто не сравнивает с500 с с6500. Если бы с500 был бы равен с6500, то у него была бы другая судьба. Далее. Джест не демпингует. Просто многие немного недопонимают что такое послелизинговая техника. После окончания срока техника грубо говоря считается не штуками, а килограммами. То есть в данном случае с500 это уже не аппарат, а кучка вторсырья, которой посчастливилось быть востребованной на вторичном рынке третьих стран. Понимаешь, с таким же успехом она пошла бы в утиль, но раз за нее предложили на пять копеек больше, чем за утиль, то она пошла соответственно не на свалку, а приехала в Россию. Разница в твоем с500 и их в том, что ты купил наверное на аукционе, а они у крупного дилера, у которого склады этого барахла по пять копеек за тонну. Ты сам в курсе, что в штатах с500 стоит в среднем 2000 баксов. Ну и в европе на сборных складах дилеров не дороже, плюс перевозка из европы это не перевозка из штатов. Ну досталась она им не дороже 150000(и то если привезли вбелую), продают за 250000. Вот и весь расклад. А что касается всяких там финишеров и прочего, то они вообще идут по смешной цене, можно сказать просто даром по сравнению с новыми. Я когда брал, в накладной было написано, финишер - 200 рублей.
Про сравнение с451 и с500. А с чем ты собираешься сравнивать б/у с500? С новым с6500 что ли? Я тебе реальный расклад дал по сравнению этих двух аппаратов и безоговорочного выигрыша у с500 нет, поэтому и завис.
Про продажу. Я тебе написал как надо продавать. Нафиг ты фотки потертого вала выкладываешь? Замени на новый, сфотай достойно и показывай. Я ж говорю, даже по фоткам у джеста аппарат выглядит пригляднее. Возможно он и хуже, не знаю, но продажный(товарный) вид лучше.

[uri]

Длинно и не совсем в тему. Этот аппарат смогут потянуть, кто в конике немного разбирается. Сервис - после застрелиться позовём, так было и будет. Какая разница - откуда его достали, оно железо.

[uri]

Кризис, мля, не потяну лимон, а а инженеров тренировать на ПРО самое то. Да и заработает что нибудь.

[alex1971]

Сообщение от brosko

все таки ты неправильно меня понял.
Никто не сравнивает с6500 и с451. Та же никто не сравнивает с500 с с6500. Если бы с500 был бы равен с6500, то у него была бы другая судьба. Далее. Джест не демпингует. Просто многие немного недопонимают что такое послелизинговая техника. После окончания срока техника грубо говоря считается не штуками, а килограммами. То есть в данном случае с500 это уже не аппарат, а кучка вторсырья, которой посчастливилось быть востребованной на вторичном рынке третьих стран. Понимаешь, с таким же успехом она пошла бы в утиль, но раз за нее предложили на пять копеек больше, чем за утиль, то она пошла соответственно не на свалку, а приехала в Россию. Разница в твоем с500 и их в том, что ты купил наверное на аукционе, а они у крупного дилера, у которого склады этого барахла по пять копеек за тонну. Ты сам в курсе, что в штатах с500 стоит в среднем 2000 баксов. Ну и в европе на сборных складах дилеров не дороже, плюс перевозка из европы это не перевозка из штатов. Ну досталась она им не дороже 150000(и то если привезли вбелую), продают за 250000. Вот и весь расклад. А что касается всяких там финишеров и прочего, то они вообще идут по смешной цене, можно сказать просто даром по сравнению с новыми. Я когда брал, в накладной было написано, финишер - 200 рублей.
Про сравнение с451 и с500. А с чем ты собираешься сравнивать б/у с500? С новым с6500 что ли? Я тебе реальный расклад дал по сравнению этих двух аппаратов и безоговорочного выигрыша у с500 нет, поэтому и завис.
Про продажу. Я тебе написал как надо продавать. Нафиг ты фотки потертого вала выкладываешь? Замени на новый, сфотай достойно и показывай. Я ж говорю, даже по фоткам у джеста аппарат выглядит пригляднее. Возможно он и хуже, не знаю, но продажный(товарный) вид лучше.

Не надо меня учить и объяснять то что язнаю уже много лет!!!Я возил технику из за границы когда ни джеста не было ни Лукафи ни других контор.И на складах с техникой был(в европе) и знаю откуда техника берётся.И в штатах я знаю несколько продавцов.И если ты всё это знаешь то возьми и привези.По большому счёту мне фиолетово что там у джеста(спрашивал ради спортивного интереса).И с451 некогда лучше с500 не будет(конструктивно не заложено).

[alex1971]

Сообщение от brosko

все таки ты неправильно меня понял.
Никто не сравнивает с6500 и с451. Та же никто не сравнивает с500 с с6500. Если бы с500 был бы равен с6500, то у него была бы другая судьба. Далее. Джест не демпингует. Просто многие немного недопонимают что такое послелизинговая техника. После окончания срока техника грубо говоря считается не штуками, а килограммами. То есть в данном случае с500 это уже не аппарат, а кучка вторсырья, которой посчастливилось быть востребованной на вторичном рынке третьих стран. Понимаешь, с таким же успехом она пошла бы в утиль, но раз за нее предложили на пять копеек больше, чем за утиль, то она пошла соответственно не на свалку, а приехала в Россию. Разница в твоем с500 и их в том, что ты купил наверное на аукционе, а они у крупного дилера, у которого склады этого барахла по пять копеек за тонну. Ты сам в курсе, что в штатах с500 стоит в среднем 2000 баксов. Ну и в европе на сборных складах дилеров не дороже, плюс перевозка из европы это не перевозка из штатов. Ну досталась она им не дороже 150000(и то если привезли вбелую), продают за 250000. Вот и весь расклад. А что касается всяких там финишеров и прочего, то они вообще идут по смешной цене, можно сказать просто даром по сравнению с новыми. Я когда брал, в накладной было написано, финишер - 200 рублей.
Про сравнение с451 и с500. А с чем ты собираешься сравнивать б/у с500? С новым с6500 что ли? Я тебе реальный расклад дал по сравнению этих двух аппаратов и безоговорочного выигрыша у с500 нет, поэтому и завис.
Про продажу. Я тебе написал как надо продавать. Нафиг ты фотки потертого вала выкладываешь? Замени на новый, сфотай достойно и показывай. Я ж говорю, даже по фоткам у джеста аппарат выглядит пригляднее. Возможно он и хуже, не знаю, но продажный(товарный) вид лучше.

И фотки не я выкладывал!!!!!!!!!А убирать не буду раз уж выложили.А отмыть всё что угодно можно кроме говна.Кстаи контролер в аппарате EFI а не коника.

[uri]

Да можно уже без эмоций. Числа 20-го посмотрю и возьму. Если успею, раньше не получится, к сожалению.

[alex1971]

Сообщение от uri

Да можно уже без эмоций. Числа 20-го посмотрю и возьму. Если успею, раньше не получится, к сожалению.

OK!!!

[uri]

Придержишь? Раньше не получится. Не наездишься в столицу.