29.04.2012, 18:20 | #1 |
Местный
Регистрация: 16.08.2011
Адрес: SPb
Сообщений: 157
Репутация: 0
|
волны на ламинате
Начали появляться волны. причем, только на одной стороне и не постоянно. идет нормально-нормально, потом бац - брак. то есть это не складки самого ламината, а он ведет саму бумагу. натяжение уже делал и слабее и сильнее - не помогает. что делать? куча материала уже израсходована. |
02.05.2012, 22:51 | #21 | |
Местный
|
Цитата:
|
|
02.05.2012, 22:53 | #22 |
Местный
|
|
02.05.2012, 23:59 | #23 |
Profi
|
Я предлагаю пересмотреть подход к ламинаторам, не заморачиваться и будущим поколениям обратить внимание на GMP. В них нет никаких регулировок с отверстиями и лишних планок, работают по многу лет, а когда есть проблемы, то они интереснее и решаются с творческим подходом
Надеюсь, что тираж все-таки сдан заказчику. |
03.05.2012, 00:53 | #24 |
Местный
|
Manolis, Не бывает техники без проблем. А регулировки тоже есть, просто, как писалось выше - нужно кожух снимать, чтобы до них добраться.
|
03.05.2012, 09:00 | #25 |
Местный
Регистрация: 19.06.2009
Адрес: СПб
Сообщений: 8,348
Репутация: 252
|
Если один из валов сдвинулся немного вперед/назад (даже не потеряв контактной полосы со своей парой) - вот вам и причина волны... Тем более, если я правильно понял, уже произошла какая-то деформация корпуса/станины/направляющих.... |
03.05.2012, 11:23 | #26 |
Местный
Регистрация: 11.12.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 131
Репутация: 8
|
Не знаю как у Бовея, но думаю все примерно аналогично GMP. Там, если не стучать кувалдой, в основном могут износится только втулки (подшипники скольжения). Тогда по идее стучать должно явно. Валы влево-вправо болтаются на этих втулках со значительным люфтом. В других направлениях соосность не кувалдой, а естественным износом изменить трудновато.
Фактически надо снять крышки и на ходу, изменяя давление прижима, посмотреть где и что стучит, отваливается или уже отвалилось |
03.05.2012, 11:28 | #27 |
Местный
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 237
Репутация: 16
|
SPb Попробуй рулон местами поменять, если проблема в нем то ты это увидишь, попробуй натяжение фтулок на которых держится рулон увеличить, чтобы ламинация лучше натягивалась, температуру слегка увеличь, может этот брак и разгладится
|
03.05.2012, 15:04 | #28 |
Местный
Регистрация: 16.08.2011
Адрес: SPb
Сообщений: 157
Репутация: 0
|
PavelM, спасибо, сниму кожух, посмотрю на регулировки вниательно.
планка вал не задевает, это было бы уже слишком. Manolis, тираж будем доделывать пока с одним рулоном, в два раза дольше получится и беспокойнее, чтобы валы не запачкать, но без брака хоть я считаю это как повозиться с какой-нибудь первой отечественной машинкой, чтобы потом пересесть на иномарку. приобретается бесценный опыт)) и в связи с этим вопрос - нет смысла, наверное, везти машину по гарантии на ремонт? можно попробовать самому, если там все условно понятно. правда помню на первой странице в инструкции было написано, что разбирать нельзя, потому что "внутри аппарата нет ремонтопригодных деталей" |
03.05.2012, 16:37 | #29 |
Местный
Регистрация: 05.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,303
Репутация: 58
|
Ну почему же никто? :-))) Мое сообщение №3. Просто у нас та же бяка с волной на легких бумагах. Но мы никогда не ламинируем спина к спине. Мой совет борьбы с волной - это сверхоперативное решение, когда нет времени регулировать валы.
|
03.05.2012, 23:44 | #30 |
Местный
Регистрация: 19.06.2009
Адрес: СПб
Сообщений: 8,348
Репутация: 252
|
|
|
30.09.2013, 21:39 | #31 |
Новичок
Регистрация: 30.09.2013
Адрес: Украина
Сообщений: 28
Репутация: 0
|
Была ситуация...Ламинировал 130 после цифры,а бумага была немного волнами,и при входе в валы заминает бумагу и идет полоса почти на весь лист...Разравнивал край листа при входе в валы,и немного натягивал лист...
|
|
"Форум индустрии цифровой печати" 2008-2023 Все вопросы по сотрудничеству: Электропочта: info@trade-print.ru Москва, Печатников пер. |