Цитата:
Сообщение от Manolis
Мне более интересно другое: предположим, что на яхте засорился гальюн. Что будет делать шкипер в первую очередь? Пришвартуется в ближайшей марине, побежит в кафе с wi-fi и начнет на форуме путешественников писать про чартерную компанию, производителя яхт и их недостатки, или попробует сначала решить неисправность? Почему же тут еще до отправки фото поставщику и обсуждения проблемы надо сначала выкатить негатив, а потом потихоньку уйти из темы? Не думаю, что таким образом строятся взаимоотношения с поставщиком. Сегодня купил у одного, потом побежал к другому, а когда другого не стало - будет ли третий? Ведь работать же надо и дальше.
|
Цитата:
|
Что надо еще написать в инструкции, которую редко кто читает? Для этого и существует форум, есть сайты поставщиков, у нас есть раздел "Обмен опытом", пишем статьи, снимаем кино по каждому направлению.(c) Manolis
|
гальюн засорился и это факт. почему вы считаете, что ТС не имеет права сфоткать засорившийся гальюн и написать об этом?
работать надо, но вы же предлагаете остановиться и начать ждать выясняя на каком этапе производства поставщика произошел косяк.
имхо сигнал подан, а вы там как то сами разбирайтесь кто чего не доложил. вы думаете вы первый кто с "пеной у рта" перекладывает ответственность на пользователя? таких поставщиков действительно проще поменять чем, что то доказывать и спорить.
у нас тоже был неприятный момент с gmp ... сдох как то новый ламинатор 655 ... московский русском тоже бил себя в пяткой в грудь, что такого не бывает и за всю 1000 летнюю историю gmp мы одни такие криворукие. оказалось, что бывает и на gmp проруха.