Отписываюсь по решению проблемы. Нужно снять было верхний тефлоновый вал и у него есть втулки скольжения которые похоже что тоже тефлоновы, сухие без смазки, и на одной из втулок была видна тонкая полоска выработки от самого вала (видимо конструктивный дефект вала, сточен не очень хорошо). Решение нашли следующие: промазал сами втулки высокотемпературной смазкой и с той стороны где была выработка поставили шайбы на планке крепления(чтобы сместить немного вправо саму планку)этих втулок (при разборе будет понятно о чём идёт речь) чтобы юбка втулки не терлась об вал. Скрип ушёл, вал крутится как нужно