Я думаю, что в большинстве своем, негативные отзывы есть некий стереотип. Понятно, что поломка ламинатора, или брак на пленке вызывает недовольство и дискомфорт. Но есть объективная статистика: количество сданных ламинаторов в сервис и количество написавших о проблеме и решающих ее самостоятельно, не превышает и 5% от проданной техники. Если посмотреть, что ломается, то чаще всего причина в людях. О поломке звонит, обычно, негодующий руководитель. Мы купили и у нас сразу сломалось! Он лишь констатирует факт, не желая вдаваться в детали. А с операторами разговаривают мои инженеры, иногда получая правдивые истории. Например, пошел криво лист. Инстинкт рванул лист обратно. Возникла точечная высокая нагрузка на шестерни. А некоторые шестерни специально выполнены из пластика, выполняя роль предохранителя, чтобы не угробить дорогой двигатель. Вот ведущая металлическая шестерня и "прокопала" борозду в пластиковой - валы остановились. Замена детали. Некоторое поломки очевидны: вспучивание валов и четкий след контакта при сведенных валах. Закончили ламинацию, лист отрезали, валы забыли развести. По внешнему виду валов пакетных ламинаторов можно определять, какими пленками на нем пользуются. Если GMP - за много лет легкий коричневый оттенок. Если китайские - темный, бурый цвет. Причина в том, что экономя, китайцы поливают больше клея на тонкую полиэстеровою основу, создавая требуемую толщину пленки. Клей под давлением вытекает на валы, вырастает "шуба", ламинатору требуется больше температуры прогреть толщину, двигателю сложнее работать, прокручивая эту массу. Со временем, если не чистить валы, сгорают платы, двигатели, портятся сами валы.
Много нареканий было на контактный датчик температуры - GMP в последних моделях устанавливает инфракрасные бесконтактные датчики температуры в центре вала - в точке ламинирования. Это измерение точнее и лучше поддерживает требуемую температуру. Есть случаи сгорания плат от скачков напряжения. Ну и в последний год у нас были проблемы с редукторами - видимо что-то поменялось на заводе, или с поставщиками возникли сложности. Мы об этом проинформировали руководство.
Пленки меняют по причине брака редко - мало самого брака и неохота заниматься пересылками бракованного рулона. Но опять же, про брак пленки чаще говорят по конечному результату - заламинированному листу. А кто при этом вспоминает про технологию ламинирования и физические параметры. Я много лет борюсь с распространенным мнением: "Чем горячее, тем лучше прилипнет". Есть же режимы, таблицы соответствия толщины бумаги и пленки к температуре и скорости. Есть тесты. Есть внешние факторы, как влажность помещения и бумаги, так и открытая форточка рядом с ламинатором. Приглядитесь к оператору перед началом ламинирования: замер ли он на миг в задумчивости, напоминающей медитирование, перед тем, как нажимать кнопки для старта работы. Все ли он проссчитал в голове, что он собирается делать? Заведены ли оптимальные режимы работы в память ламинатора GMP (их, обычно, 13)? Или он не отпускает кнопку подъема температуры, пока не зашкалит, и потом лишь подает листы? А тот, кто критикует пленку GMP, используя ее на китайских ламинаторах, хоть раз измерял внешними приборами температуру на валах во время процесса? При синусоиде размахом в 30 градусов и скорости 1 м/мин на шести листах два будут нормальные, два с недогревом и два с перегревом. При чем тут пленка? Если ехать на авто и держать руль прямо - Вы будете оставаться на полосе. А если начать вилять рулем, то можно оказаться в кювете.
При том количестве выпускаемой пленки, можно быть уверенным, что процент брака неизбежен. Но он не носит систематического характера, как считают некоторые люди на форуме, не пользуясь при этом нашей пленкой. Вот за 20 лет работы я в пленке GMP обнаружил одного заблудшего корейского комара между слоями. А мой начальник производства по три раза на китайский рулон широкоформатной самоклейки чертыхается, когда в середине трехметрового плаката внезапно появляется прикленная китайская муха и ее не убрать - она пленкой прикатана. Это же дорогая перепечатка и новое ламинирование. Кто был в Китае, мне рассказывали, что рядом с производством они и кушают, и мухи могут быть. Просто надо спокойнее к этому относиться.